CONSTRUCTEUR A PART ENTIERE
En 1953, on note l’apparition du coupé 541, dessiné par Richard lui-même, elle est la première 4 places de série au monde à posséder une caisse en plastique, le tout sur un chassis inédit, propulsé par le même Austin 4 litres de 130cv SAE, lui permettant donc de rivaliser avec les Jaguar XK140 et Aston-Martin DB2.
D’autant que trois ans plus tard, le moteur fut poussé à 140cv.
La 541 fut remplacée en 1963 par la C-V8, au design pour le moins « tourmenté », et équipée d’un V8 Chrysler de 5,9 litres, puis rapidement 6,2 litres.
Ce modèle fut un cuisant échec, seuls 496 voitures furent produites et cela aurait probablement signifié la mort de Jensen si ces dirigeants n’avaient eu le bon refléxe de sous-traiter la peinture et la finition des Volvo P1800S et le façonnage de la coque des Sunbeam Alpine « Tiger » du groupe Rootes…
