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sábado, 7 de novembro de 2015

quarta-feira, 4 de novembro de 2015

quarta-feira, 28 de outubro de 2015

Pictures - Ford Mustang

Ford Mustang (Foto: Divulgação)



FORD MUSTANG

Françoise Hardy - "Le temps de l'amour" - Video - Musique - 1962

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"Le temps de l'amour"

Pictures - Cubo Mágico (Cubo de Rubik)

Cubo Mágico (Cubo de Rubik)

brinquedos antigos

Criado em 1974 pelo húngaro Ernõ Rubik, o quebra-cabeça colorido estendeu-se ao mundo inteiro. O misto de sentimentos tão contraditórios deve-se ao desafio do brinquedo: organizar as laterais do poliedro de seis lados de modo que cada face reunisse apenas quadradinhos da mesma cor. O problema é que, quando se conseguia arrumar uma delas, a outra ficava bagunçada. Era tão complicado que dezenas de livros com instruções chegaram às prateleiras na época.

Chicago - "Hard to say I'm sorry" - Video - Music

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"Hard to say I'm sorry"

Gilbert O'Sullivan - "Alone again (naturaly)" - Video - Music - Live - 1972

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"Alone again (naturaly)"

segunda-feira, 26 de outubro de 2015

Picture - Les silhouettes mytiques de Pininfarina - Ferrari 500 Superfast



Depuis les premiers accords entre Battista Farina et Enzo Ferrari, scellés en 1952 autour de la 212 Inter Cabriolet, une étroite relation se noue entre la maison de Turin et celle de Maranello. Parmi les nombreux modèles proposés, la 500 Superfast de la créativité du milieu des années soixante, avec ses lignes pures et aérodynamiques. Désireux d’accroître ses ventes de véhicules de tourisme et ainsi financer ses courses automobiles très onéreuses, Ferrari développe des autos destinées à une nouvelle clientèle, voulant allier la fonctionnalité d'une « familiale » à la sportivité d'une GT (Photo : Ferrari).

segunda-feira, 19 de outubro de 2015

Picture - cars - La Ferrari Testarossa - Les silhouettes mythiques de Pininfarina


La Ferrari Testarossa
Lancée au salon de Paris de 1984, la Testarossa fut l’une des rares Ferrari à ne pas être baptisée par un numéro. Elle se fait autant remarquer par son moteur central arrière à 12 cylindres développant 390 chevaux que par ses immenses prises d’air latérales et striées, destinées à refroidir les radiateurs à l’arrière du bolide. Sa forme longue et basse en fit une des stars de la marque au cheval cabré, qui aurait pu sans peine dépasser les 7177 exemplaires si elle ne tenait pas tant à son caractère « exclusif » (Photo : Ferrari).

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